自在(zai)去年1月新(xin)冠疫情(qing)爆發以(yi)來，多(duo)國開(kai)始(shi)采取封城策略來降低活動(dong)頻率、減(jian)少病毒傳(chuan)播的可能性。封城帶來的是人類活動(dong)大(da)幅(fu)度的減(jian)少。曾經(jing)熱鬧非凡的海(hai)灘、公園等一些著名旅游勝地，都變得空(kong)空(kong)如也。

而在(zai)(zai)人類忙(mang)于應對疫情，核(he)酸檢測、制(zhi)造口罩、研發疫苗(miao)的狀(zhuang)態下。動物們則(ze)有了更大的自(zi)(zi)由(you)度(du)。來(lai)自(zi)(zi)《洛杉磯時(shi)報》的一篇(pian)報道稱，在(zai)(zai)美國約塞米(mi)蒂公園，山貓、北(bei)美草原狼、松鼠都(dou)自(zi)(zi)由(you)自(zi)(zi)在(zai)(zai)地在(zai)(zai)無人的度(du)假屋、空蕩蕩的大道上(shang)徘徊。

這個(ge)公園(yuan)(yuan)(yuan)2019年(nian)年(nian)接待了31萬名游(you)客。但(dan)在疫情下(xia)，公園(yuan)(yuan)(yuan)從2020年(nian)3月開始封(feng)閉。園(yuan)(yuan)(yuan)內管(guan)理人(ren)表示現在的(de)空氣不(bu)再像以往(wang)那樣夾雜著汽車尾氣的(de)味(wei)道，變成了純粹的(de)大自然氣息。

而在歐洲(zhou)，據歐洲(zhou)衛星(xing)的測量結果(guo)顯(xian)示(shi)，在疫情封城的狀態下(xia)，歐洲(zhou)部分大城市的空(kong)氣污染指(zhi)數出現(xian)大幅(fu)下(xia)降。馬德里(li)2020年(nian)3月13日至4月13日期(qi)間的二(er)氧化碳濃度與2019年(nian)同期(qi)相(xiang)比(bi)下(xia)降了(le)48%，米蘭為(wei)47%，羅馬為(wei)49%，巴黎高達54%。

二氧(yang)化碳是大(da)氣(qi)污(wu)染(ran)(ran)的主(zhu)要物(wu)質之一。汽(qi)車尾氣(qi)排放的減少、金屬鑄造業等工業部門的停產(chan)都大(da)大(da)減少了污(wu)染(ran)(ran)物(wu)的數量(liang)。與此同時，中(zhong)國(guo)和印(yin)度(du)這(zhe)兩個超(chao)級人口大(da)國(guo)也因為人類活動的減少而(er)令空氣(qi)污(wu)染(ran)(ran)大(da)幅度(du)降低，甚至印(yin)度(du)媒(mei)體還(huan)報道(dao)說恒河(he)這(zhe)條承(cheng)載著生活廢水、工業廢水、河(he)葬等用途的“神河(he)”也變得(de)干凈了。

數(shu)據顯示，人類活動的有些(xie)影響(xiang)是確定的，比如由溫(wen)室氣體(ti)排(pai)放(fang)導致的溫(wen)室效應。自工業化以來(lai)，二氧(yang)化碳濃(nong)度與氣溫(wen)顯著升高有著密切關系(xi)。

2020年(nian)，全球能源行業碳(tan)(tan)排放(fang)量(liang)(liang)可(ke)能下(xia)降創紀錄的(de)25億噸，碳(tan)(tan)排放(fang)量(liang)(liang)有望降至近(jin)10年(nian)來的(de)低水平。根據(ju)《碳(tan)(tan)簡報》的(de)分(fen)析，中國封城和減少(shao)經濟活(huo)動，在4個(ge)星期(qi)導(dao)致碳(tan)(tan)排放(fang)減少(shao)25%。

2020年(nian)3-4月(yue)，全球(qiu)范圍有數(shu)億人的(de)出行和(he)工作受到明(ming)顯影(ying)響，這使得2020年(nian)人類(lei)社(she)會的(de)碳排(pai)放量可能比2019年(nian)的(de)約(yue)386億噸下(xia)降超過5%--這是自(zi)2008年(nian)金融危機后(hou)的(de)首次(ci)下(xia)降，也是第二次(ci)世界大(da)戰以來同比下(xia)降多的(de)一次(ci)。

疫情期間人(ren)類活動的(de)減少給地(di)球環境帶(dai)來的(de)為顯著的(de)變化，體現(xian)以下3個方面：

一、地表振動減少

疫(yi)情爆(bao)發后(hou)，人類活動(dong)的減少導致地(di)表振動(dong)也隨之而減少。世界各地(di)的地(di)震學家都觀察(cha)到了類似的現象。其(qi)中就(jiu)包括(kuo)在(zai)布魯塞爾工(gong)作的托馬(ma)斯·萊科克，他是比利時皇家天文臺的一名地(di)震學家。

地(di)(di)(di)震監測站通常(chang)都建(jian)在遠(yuan)離(li)大城(cheng)市的(de)地(di)(di)(di)方(fang)，但布魯塞爾站是在100多年前(qian)建(jian)設(she)的(de)，后(hou)來城(cheng)市擴(kuo)建(jian)，它(ta)自然(ran)而然(ran)地(di)(di)(di)就被(bei)包裹著城(cheng)里了。萊(lai)科克查(cha)看了比利時(shi)進入全(quan)國性封鎖狀(zhuang)態前(qian)一天的(de)地(di)(di)(di)震波數(shu)據(ju)，并對(dui)比第二天早晨的(de)數(shu)據(ju)，發(fa)現活動(dong)的(de)降(jiang)低情況簡直(zhi)是立竿見影。封鎖期(qi)間，白(bai)天的(de)布魯塞爾就像圣誕(dan)節期(qi)間一樣(yang)安靜。

人們發現，隔(ge)離(li)措(cuo)施似(si)乎讓信號更容易被接收到(dao)。地震學(xue)家們表示，通(tong)常情況下(xia)，我們基(ji)本上(shang)檢測(ce)不到(dao)來自地球另一端的5.5級(ji)地震，因(yin)為環境實在是太嘈雜了。但是隨著隔(ge)離(li)城市的實施，噪音(yin)的減少(shao)，現在儀(yi)器在白天也能捕(bu)獲(huo)到(dao)很不錯的信號。

二、大氣污染減少

正當許多(duo)或城市處在封(feng)鎖(suo)狀態下時，地球觀測衛星(xing)檢(jian)測到常見空(kong)氣污染物--二(er)氧化碳的濃度顯(xian)著(zhu)降(jiang)低了。而私家車(che)、卡車(che)、公交(jiao)車(che)以及發電廠的廢氣排放是二(er)氧化碳的主要來(lai)源。

在中國(guo)和(he)歐洲觀(guan)察到的(de)污染(ran)物降低與地(di)面實(shi)行的(de)嚴格社(she)交(jiao)隔離措施相吻合。

三(san)、城市(shi)聲環境的變化

由于絕大多數人都待在家(jia)里(li)，公(gong)共運輸企業也隨(sui)之削減服(fu)務(wu)，導致城(cheng)市中私家(jia)車(che)、公(gong)交(jiao)、鐵路等產生的噪音(yin)顯著下降。

波(bo)士頓大學附近有一個繁忙的十字路口--肯(ken)莫爾廣場。在疫情爆發前，這(zhe)里的聲環(huan)境水平在高峰段能達到90分(fen)貝，而現(xian)在只(zhi)有68分(fen)貝。

四、海洋也變(bian)得更安靜了(le)

疫(yi)情使得海(hai)洋(yang)也發(fa)生了(le)變化。康(kang)奈(nai)爾(er)大(da)學(xue)研究聲環境(jing)的海(hai)洋(yang)生態(tai)學(xue)家米歇爾(er)·福爾(er)內說(shuo)，“只不過(guo)是游輪停駛，全球海(hai)洋(yang)噪音就幾乎立刻減少了(le)”。福爾(er)內表示，“我們正經歷一場海(hai)洋(yang)噪音暫停現象(xiang)，這(zhe)大(da)約是過(guo)去幾十(shi)年(nian)都(dou)沒有(you)過(guo)的”。

來自船只(zhi)和其他海(hai)上交通(tong)工具的(de)(de)外部噪音會(hui)增加海(hai)洋生物的(de)(de)壓力激素(su)水(shui)平(ping)，進而影響它(ta)們的(de)(de)繁殖(zhi)成(cheng)功(gong)率。而研究表明，就在喧鬧的(de)(de)水(shui)域平(ping)靜下來的(de)(de)短短幾天里(li)，海(hai)洋中露脊鯨的(de)(de)壓力激素(su)水(shui)平(ping)就降低了(le)。

正如福(fu)爾內所形容(rong)的，“當我們屏住呼吸時，大自然終(zhong)于舒了一(yi)口氣”。

總起來(lai)看(kan)，新冠(guan)疫情(qing)期(qi)間，有些(xie)地方的生態(tai)系統有少許恢復(fu)，并以“離去已久的動(dong)物回到(dao)郊區/城鎮”的形式被人們在(zai)網絡上廣泛(fan)傳播，但其(qi)總體(ti)可以忽略。人類(lei)社會(hui)仍然在(zai)運轉(zhuan)，仍在(zai)繼續排放大量的有害物質(zhi)和溫(wen)室氣體(ti)，比2019年減少點比例并不值得(de)樂觀。

負責全球碳(tan)計(ji)劃的羅布·杰克遜(xun)表示，全球能(neng)源(yuan)行業碳(tan)排(pai)放量可能(neng)同(tong)比下(xia)降5%以(yi)上。這將(jiang)是自2008年金融(rong)危機以(yi)來(lai)的首次下(xia)降。但是，正如斯坦福大(da)學教授杰克遜(xun)所言，不要將(jiang)那樣排(pai)放急劇(ju)下(xia)降視為應(ying)對(dui)氣(qi)候變化的勝(sheng)利。

國際能源(yuan)署署長法(fa)蒂赫·比羅爾警告，這(zhe)種下降是因為經(jing)(jing)濟崩(beng)潰(kui)，成千上萬(wan)的人失(shi)去了(le)生計。而非因應對氣候變化的正確決策。隨著(zhu)各國相(xiang)繼出臺疫(yi)情控制措施和(he)經(jing)(jing)濟刺激政策，碳排放隨時(shi)可能出現(xian)反彈并逐漸接近往(wang)年同期水(shui)平(ping)。

2020年(nian)4月(yue)，歐美(mei)接連(lian)展開大規模封鎖期間(jian)，排放量(liang)隨(sui)即(ji)驟減17%。然而到了6月(yue)，隨(sui)著(zhu)許(xu)多城市解除封鎖，各地溫室氣體排放量(liang)也立刻反彈，與2019年(nian)同期相比，只(zhi)剩下5%的差距。

在封(feng)鎖(suo)措施的高峰期(qi)，全(quan)球(qiu)二氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)日排放(fang)量(liang)下降了17%。然(ran)而，一(yi)項項新發(fa)表的數(shu)據分(fen)析報告顯示，大氣二氧(yang)化(hua)(hua)碳(tan)濃度(du)仍(reng)在繼(ji)續(xu)創下歷史新高。這是因(yin)為，想遏(e)制氣候變化(hua)(hua)，你需(xu)要使用包括碳(tan)捕集在內的手段將凈(jing)排放(fang)量(liang)壓到零。

一般認(ren)為(wei)，將大氣二氧化碳濃度控(kong)制在(zai)低于百萬分(fen)之(zhi)350（350ppm）的(de)(de)水平，可以讓地球在(zai)近未來保持在(zai)人類宜居的(de)(de)氣候(hou)條件--這(zhe)是因為(wei)我們是冰河期崛起(qi)的(de)(de)年輕物種，不適(shi)應灼熱的(de)(de)氣候(hou)。

2020年9月(yue)，聯合國、全球碳項目、英國氣象(xiang)局和政(zheng)府間氣候變化專門(men)委員會的(de)科學家編(bian)制的(de)題為《United Science 2020》的(de)報告顯示(shi)，2020年下(xia)半年的(de)幾個月(yue)里(li)世界各(ge)地的(de)監測(ce)站(zhan)觀(guan)測(ce)到多項新紀錄：

2020年(nian)7月(yue)，在(zai)夏威(wei)夷莫納羅亞測得大氣二(er)氧(yang)化碳濃(nong)度(du)為414.38ppm，高于209年(nian)7月(yue)的411.74ppm；同月(yue)，在(zai)澳大利亞格里姆角(jiao)測得二(er)氧(yang)化碳濃(nong)度(du)410.04ppm，高于2019年(nian)7月(yue)的407.83ppm。

2020年(nian)9月，北極野火(huo)、美(mei)國(guo)西部野火(huo)、亞(ya)馬遜(xun)雨(yu)林(lin)野火(huo)還在(zai)繼(ji)續燃燒。非洲大暴雨(yu)。熱帶海(hai)洋(yang)表面溫(wen)度異(yi)常高。從加利(li)福(fu)利(li)亞(ya)到西伯(bo)利(li)亞(ya)，到處(chu)是創紀(ji)錄(lu)的(de)高溫(wen)。一批科學家稱這就是他們(men)在(zai)10年(nian)前發出的(de)警告，但10年(nian)前他們(men)明明說的(de)是2050年(nian)。

過去10年(nian)(nian)間，人類沒有完(wan)全達(da)成聯合國在2010年(nian)(nian)愛知生(sheng)物多樣性計劃中提出的(de)(de)遏制全球(qiu)生(sheng)態破壞(huai)的(de)(de)20項(xiang)目標中的(de)(de)任何(he)一項(xiang)。無論是治(zhi)理污染還(huan)是保護珊瑚礁，形勢都非常糟糕。自然(ran)棲息地面積(ji)在繼續減少，大(da)量物種瀕臨(lin)滅絕。

相比于每年龐大的碳(tan)排放(fang)量，在(zai)2020年減少(shao)的部分是微不(bu)足道的，污染是長期過程，不(bu)會因為某(mou)一年的減排而有所改變。

從2020年(nian)到2030年(nian)，全(quan)球碳排放(fang)量(liang)每年(nian)必須(xu)下降7.6%，才能(neng)將升溫限制在(zai)《巴(ba)黎協定》的(de)(de)(de)理想(xiang)目(mu)(mu)標1.5℃內。然而，即便是在(zai)受(shou)疫(yi)情(qing)打擊的(de)(de)(de)情(qing)況下，全(quan)球的(de)(de)(de)碳排放(fang)量(liang)也(ye)只(zhi)減少(shao)了4%，減少(shao)7.6%是不(bu)可能(neng)完成的(de)(de)(de)任務。短期(qi)內的(de)(de)(de)減少(shao)不(bu)能(neng)改變(bian)長(chang)期(qi)趨勢，目(mu)(mu)前的(de)(de)(de)生(sheng)態環境依然在(zai)惡化之中。

西伯利亞、亞馬(ma)遜、北美(mei)和東非高原上的大(da)火肆虐不斷，導致2020年(nian)的碳排(pai)放量比2019年(nian)至少會提升(sheng)45%。

總(zong)之，人類必須將控制(zhi)碳排放(fang)量，改變(bian)全球(qiu)氣候變(bian)暖趨勢(shi)作(zuo)為(wei)一項長期任務(wu)，短期內(nei)是無法改變(bian)這一發展趨勢(shi)的(de)。

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